Met de snelle ontwikkeling van de logistieke sector biedt het 3D pallet 4D shuttle magazijn de voordelen van zeer efficiënte en intensieve opslagfuncties, hoge operationele kosten en een systematisch en intelligent beheer van het circulatieopslagsysteem. Het is uitgegroeid tot een van de meest gangbare vormen van warehousinglogistiek.
In het geïmporteerde systeem is de verstandige planning van het geautomatiseerde 4D-shuttle-opslagsysteem met hoge opslagdichtheid de meest cruciale schakel, die een belangrijke impact heeft op het systeem om de onderneming meer mogelijkheden te bieden en de belangrijke doelstelling te bereiken van het verlagen van de kosten en het verhogen van de efficiëntie.
Planning van het 4D Shuttle Geautomatiseerde Intensieve Warehousing Systeem
De planning van een geautomatiseerd opslagsysteem met hoge dichtheid (4D-pallet shuttle), inclusief de optimalisatie van de indeling van de opslagfaciliteit, de schapconfiguratie of de hoeveelheid apparatuur, en de impact hiervan op de investering en bouw van het bedrijf, minimaliseert de investeringskosten en zorgt tegelijkertijd voor een optimale systeemdoorvoer. Tegelijkertijd moeten de kosten van de latere exploitatie in overweging worden genomen. Momenteel houden stedenbouwkundigen en ontwerpers zich voornamelijk bezig met de verdeling van opslagruimte en de optimalisatie van planningspaden, terwijl onderzoek naar de toewijzing van systeembronnen nog gaande is.
Het intelligente 4D-magazijn met hoge dichtheid en meerdere dieptes is een oplossing die de kenmerken van shuttlestellingen met hoge dichtheid en meerdere dieptes combineert met intelligente toegang tot geautomatiseerde driedimensionale magazijnen. Het systeem is flexibeler en de snelheid van inkomende en uitgaande opslag kan worden verbeterd op basis van de ontwikkelingsbehoeften van gebruikers. Verbetering is alleen mogelijk door 4D-voertuigen en -liften toe te voegen. Afhankelijk van de complexiteit van de goederenspecificaties kan een uitgebreider opslagsysteem worden geboden, bijvoorbeeld voor een enkel- en dubbeldiepe opslag. Positie- en meerdere dieptes kunnen worden gecombineerd, met realtime informatie, realtime monitoring, WCS-planning van voertuigoperaties en realtime monitoring van de coördinatenpositie, snelheid, verlichting en andere statussen van het voertuig.
Als eerste groep bedrijven in China die onderzoek doet naar 4D-intensieve systemen, heeft Nanjing 4D Intelligent Storage Equipment Co., Ltd. een volledig systeemonderzoeks- en ontwikkelingsproces doorlopen, dat vijf jaar lang vanaf nul begint. Gedreven door technologische innovatie heeft het bedrijf twee octrooien verkregen voor uitvindingen van kerntechnologieën, om klanten steeds meer geoptimaliseerde oplossingen te bieden voor automatisering, informatievoorziening en intelligente systemen voor high-intensity warehousing. De kernapparatuur van het bedrijf, het 4D-voertuig, maakt gebruik van mechanische krik, is dun, heeft een intelligent programma en een geparametriseerde debugmodus. De hoofd- en secundaire spoorstructuur, ontworpen door de Nanjing 4D-shuttle, biedt een betere krachtbestendigheid, bespaart ruimte en lagere kosten.
Ontwerp en planning van de staalconstructie van de pallet 4D shuttle driedimensionale magazijnstelling
De moeilijkheid bij het ontwerpen en plannen van de stalen stellingconstructie van het 3D-pallet shuttle magazijn ligt in: het ontwerp en de optimalisatie van de stalen stellingconstructie van het 3D-pallet shuttle magazijn, en het 3D-pallet shuttle magazijn is grotendeels gebaseerd op bestaande gebouwen. De planning, planning, het ontwerp en de verificatie van het 3D-pallet shuttle magazijn, gebaseerd op volledige inachtneming van de planning van de functionele opslaggebieden en het voldoen aan de eisen van de functionele configuratie, moeten worden voltooid.
Bij het overwegen van de planning en het ontwerp van het pallet 4D shuttle driedimensionaal magazijn, de soorten goederen die moeten worden opgeslagen en de eenheidsmaatserie, de specificaties en afmetingen van de pallet 4D shuttle-trolley, de hoogte van de vloer van het gebouw in het magazijngebied en de dragende en Factoren zoals eisen voor oneffen grondverzakking, bouw- en bedrijfskosten, operationele efficiëntie en betrouwbaarheidsconfiguratie van opslag- en verwerkingsapparatuur, enz., construeer een structureel model en krachtsysteemanalysefactoren voor een pallet 4D shuttle hoge-positie stalen schapstructuur en een pallet 4D shuttle stalen schap De structuur neemt de grenstoestandontwerpmethode aan op basis van de waarschijnlijkheidstheorie en gebruikt de ontwerpuitdrukking van de partiële coëfficiënt voor ontwerp en berekening, waarin de dragende elementen worden ontworpen volgens de grenstoestand van het draagvermogen en de grenstoestand van normaal gebruik; structurele vorm, spanningstoestand, verbindingsmethode, staalmateriaal en -dikte, werkomgeving en andere factoren worden uitgebreid overwogen en niet-dragende componenten worden voornamelijk ingesteld volgens de structurele vereisten van stalen schappen.
Onder hen: de kolom van het pallet 4D shuttle type driedimensionale magazijnstelling wordt gecontroleerd op basis van het tweerichtingsbuigelement, de invloedsfactoren van de gaten aan de voor- of zijkant van de kolom moeten in aanmerking worden genomen, en de berekening van de sterkte-ontwerpwaarde van het koude buigeffect van het kolomdoorsnede-paspatroon moet ook worden geverifieerd. Methoden, enz. De inhoud van de controleberekening omvat de berekening en controle van de sterkte, stijfheid en stabiliteit van de stellingkolom en zijn componenten. De stabiliteitscontroleberekening omvat de vereisten voor meerdere elementen, zoals lokale knik, vervormingsknik en algehele buig-torsieknik. Dit is ook een punt dat veel ingenieurs en technici, waar het gemakkelijk te negeren of niet te verifiëren is, gemakkelijk verwarren met de stabiliteitscontrole voor de algehele stabiliteitscontrole, wat bepaalde veiligheidsrisico's met zich meebrengt voor specifieke technische projecten;
Voor het ontwerp en de planning van de stalen 4D-palletstelling is een gedetailleerde analyse van basisgegevens nodig, zoals de eisen van de klant op het gebied van logistieke processen, de structuur en vorm van het magazijngebouw en het draagvermogen van de fundering. Daarnaast is onderzoek naar de logistieke bedrijfsmodus van de klant en de basiskostensamenstelling vereist, en moeten normen voor logistieke eenheden worden geformuleerd. en verificatie, analyse en vergelijking van logistieke efficiëntie, configuratie van aanvullende faciliteiten zoals brandbeveiliging en verlichting, personeelssamenstelling, enz., om een redelijke logistieke oplossing te vormen, een fundamenteel redelijk lay-outplan of ruimtesimulatie te bepalen en structurele kenmerkeenheden te bepalen op basis van specifieke projectplanningsinformatie Met het structurele model werden de ontwerp- en berekeningsinformatie van de basisstructuurmateriaalselectie, knooppuntontwerp en -optimalisatie, componentinterne kracht en vervormingscontrolelimiet van de pallet 4D shuttle stalen plankstructuur verkregen door handmatige berekening en vervolgens door middel van eindige elementen parametrische modellering en analyse, verder Analyseer de spanning en vervorming van specifieke componenten, verkrijg de modale analyse resultaten van het algehele structurele model, vraag de analyse resultaten van spanning en vervorming van componenten onder verschillende werkomstandigheden op en voer ontwerpcontroles uit op de lengte- en slankheidsverhouding van elke component in het model om effectieve Vergelijking van de interne kracht- en vervormingssimulatieberekening van de basiscomponenten met de componentinformatie zoals drukbuigspanningsverhouding en schuifspanningsverhouding, en vervolgens vergelijking met de handmatige berekeningsvoorwaarden, optimalisatie, controle of testverificatie, op basis van ervoor zorgen dat elk onderdeel aan de eisen voldoet, vervolgens een uitgebreide analyse en evaluatie van de algehele stabiliteit en de verhouding tussen draagkracht en energie-efficiëntie van het driedimensionale pallet 4D-shuttlemagazijn om te garanderen dat de stalen stellingconstructie van het driedimensionale pallet 4D-shuttlemagazijn voldoet aan de ontwerpvereisten.
Plaatsingstijd: 26-04-2023