-
4D shuttle standaardtype - eerste generatie
Als kernonderdeel van het intelligente, intensieve magazijn met vierrichtingswagens, bestaat de verticale en horizontale wagen hoofdzakelijk uit een stellingsysteem, een elektrisch systeem, een voedingssysteem, een aandrijfsysteem, een hefsysteem, een sensorsysteem, enzovoort.
-
4D shuttle standaardtype - Tweede generatie
Als kernonderdeel van het intelligente, compacte magazijn met vier doorgangen, bestaat de 4-weg shuttle hoofdzakelijk uit een frameconstructie, een elektrisch systeem, een voedingssysteem, een aandrijfsysteem, een hefsysteem, een sensorsysteem, enzovoort.
-
4D-shuttlesystemen voor lage temperaturen
De structuur van de lage-temperatuurversie van de dwarsbalk is in principe hetzelfde als die van de standaardversie. Het belangrijkste verschil zit hem in de verschillende gebruiksomstandigheden. De lage-temperatuurversie van de dwarsbalk wordt voornamelijk gebruikt in een omgeving van -30 °C, waardoor de materiaalkeuze voor de interne componenten aanzienlijk verschilt. Alle interne componenten zijn bestand tegen lage temperaturen en de accu is een zeer efficiënte accu voor lage temperaturen, die opladen bij -30 °C ondersteunt. Bovendien is het interne besturingssysteem afgedicht om condensvorming te voorkomen wanneer het apparaat buiten het magazijn wordt onderhouden.
-
4D-shuttlesystemen voor hogesnelheidstoepassingen
Het mechanisme van de hogesnelheidsversie van de verticale en horizontale transportwagen is in principe hetzelfde als dat van de gewone verticale en horizontale transportwagen. Het belangrijkste verschil zit hem in de verbeterde rijsnelheid. Gezien de relatief regelmatige en stabiele palletgoederen, en om de algehele efficiëntie van het project te verbeteren en het aantal gebruikte dwarsbalken te verminderen, is een hogesnelheidsversie van de dwarsbalk voorgesteld. De rijsnelheid is tweemaal zo hoog als die van de standaardversie, terwijl de hefsnelheid gelijk blijft. Om de veiligheid te verhogen, is de apparatuur uitgerust met een veiligheidslaser om gevaar bij hoge snelheden te voorkomen.
-
4D-shuttlesystemen voor toepassingen met zware lasten
Het mechanisme van de zware dwarsbalk is in principe hetzelfde als dat van de standaardversie, het belangrijkste verschil is dat het draagvermogen aanzienlijk is verbeterd. Het draagvermogen is bijna twee keer zo hoog als dat van de standaardversie, en daardoor neemt de bijbehorende rijsnelheid ook af. Zowel de loop- als de hefsnelheid zullen afnemen.