Met de snelle ontwikkeling van de logistieke sector heeft het driedimensionale magazijn van de pallet 4D-shuttle de voordelen van zeer efficiënte en intensieve opslagfuncties, bedrijfskosten en systematisch en intelligent beheer in het circulatieopslagsysteem.Het is een van de gangbare vormen van warehousinglogistiek geworden.
In het geïmporteerde systeem is het redelijkerwijs plannen van het 4D-shuttle geautomatiseerde dichte opslagsysteem de meest kritieke schakel, die een belangrijke impact heeft op het systeem om de onderneming beter te versterken en het belangrijke doel van kostenverlaging en verhoging van de efficiëntie te bereiken.
Planning van 4D Shuttle Automated Intensive Warehousing System
De planning van een geautomatiseerd dicht opslagsysteem van het pallet 4D-shuttle-type, inclusief de optimalisatie van de lay-out van de opslagfaciliteit, de schapconfiguratie of de hoeveelheid apparatuur, en hun impact op bedrijfsinvesteringen en constructie, minimaliseert investeringskosten terwijl de systeemdoorvoer wordt gegarandeerd, en tegelijkertijd De rekening moet worden gehouden met de kosten van een latere operatie.Op dit moment houden stedenbouwkundigen en ontwerpers zich vooral bezig met de verdeling van opslagruimte en de optimalisatie van planningspaden, terwijl het onderzoek naar de toewijzing van systeembronnen nog blanco is.
Het 4D intelligente dichte magazijn is een oplossing die de kenmerken van high-density en multi-deep shuttle-rekken en intelligente toegang tot geautomatiseerde driedimensionale magazijnen integreert.Het schema is flexibeler en de snelheid van inkomende en uitgaande opslag kan worden verbeterd op basis van de ontwikkelingsbehoeften van gebruikers.Het kan alleen worden verbeterd door 4D-voertuigen en takels toe te voegen, en er kan een groter opslagschema worden geboden op basis van de complexiteit van de goederenspecificaties om enkeldiep en dubbeldiep te bereiken.positie en multi-diepe combinatiemodus, real-time informatie, real-time monitoring, WCS-planning van voertuigoperaties, real-time monitoring van voertuigcoördinaatpositie, snelheid, verlichting en andere toestanden.
Als de eerste groep bedrijven in China die onderzoek doet naar 4D-intensieve systemen, heeft Nanjing 4D Intelligent Storage Equipment Co., Ltd. een compleet systeemonderzoeks- en ontwikkelingsproces vanaf 0 gedurende vijf jaar.Geleid door technologische innovatie heeft het twee uitvindingen van kerntechnologiepatenten verkregen om klanten te voorzien van steeds geoptimaliseerde, intensieve automatisering van magazijnen, informatie en intelligente systeemoplossingen.De kernapparatuur van het bedrijf, het 4D-voertuig, maakt gebruik van mechanische vijzeling, is dun van dikte, heeft een intelligent programma en heeft een geparametriseerde foutopsporingsmodus gerealiseerd.Het hoofdspoor en de secundaire spoorstructuur ontworpen door Nanjing 4D-shuttle hebben een betere krachtweerstand, besparen ruimte en lagere kosten.
Ontwerp en planning van de staalconstructie van de pallet 4D shuttle driedimensionale magazijnstelling
De moeilijkheid bij het ontwerp en de planning van de stalen plankenstructuur van het driedimensionale magazijn van de pallet 4D shuttle ligt in: het ontwerp en de optimalisatie van de stalen plankenstructuur van de pallet 4D shuttle in het magazijn, en het driedimensionale magazijn van de pallet 4D shuttle is grotendeels gebaseerd op bestaande gebouwen.En planning, op basis van het volledig overwegen van de planning van functionele opslaggebieden en het voldoen aan de vereisten van functionele configuratie, voltooit de configuratie, planning, ontwerp en verificatie van het driedimensionale magazijn van de pallet 4D-shuttle.
Bij het overwegen van de planning en het ontwerp van het driedimensionale magazijn van de pallet 4D-shuttle, de soorten goederen die moeten worden opgeslagen en de eenheidsmaatserie, de specificaties en afmetingen van de pallet 4D-shuttlewagen, de hoogte van de bouwvloer in het magazijngebied , en de draagkracht en factoren zoals vereisten voor ongelijke bodemzetting, constructie- en bedrijfskosten, operationele efficiëntie en betrouwbaarheid, configuratie van opslag- en handlingapparatuur, enz., construeer een structureel model en forceer systeemanalysefactoren voor een pallet 4D-shuttle high- positie stalen plankconstructie en een pallet 4D shuttle stalen plank De constructie gebruikt de grenstoestandontwerpmethode op basis van kansrekening en gebruikt de partiële coëfficiëntontwerpuitdrukking voor ontwerp en berekening, waarbij de dragende elementen zijn ontworpen volgens de limiet staat van draagvermogen en de grenstoestand van normale dienst;, structurele vorm, spanningstoestand, verbindingsmethode, staalmateriaal en -dikte, werkomgeving en andere factoren worden uitgebreid overwogen, en niet-dragende componenten worden voornamelijk ingesteld volgens de structurele vereisten van stalen planken.
Onder hen: de kolom van de pallet 4D-shuttle-type driedimensionale magazijnplank wordt gecontroleerd volgens het tweerichtingsbuigelement, de invloedsfactoren van de gaten aan de voorkant of zijkant van de kolom moeten worden overwogen, en de berekening van de sterkte-ontwerpwaarde van het koudbuigeffect van het doorgangspatroon van de kolomdoorsnede moet ook worden geverifieerd.Methoden etc. De inhoud van de controleberekening omvat het berekenen en controleren van de sterkte, stijfheid en stabiliteit van de stellingkolom en zijn onderdelen.De stabiliteitscontroleberekening omvat de vereisten voor meerdere elementen, zoals lokale knik, vervormingsknik en algehele buig-torsieknik.Dit is ook een punt dat veel ingenieurs en technici waar het gemakkelijk te negeren of niet te verifiëren is, is het ook gemakkelijk om de stabiliteitscontrole te verwarren met de algehele stabiliteitscontrole, wat bepaalde veiligheidsrisico's met zich meebrengt voor specifieke technische projecten;
Het ontwerp en de planning van de pallet 4D shuttle stalen plankstructuur vereist een gedetailleerde analyse van basisgegevens zoals de vereisten van het klantlogistiekproces, de bouwstructuur van het magazijn en de vorm ervan, en het draagvermogen van de fundering, evenals onderzoek naar de logistieke werkingsmodus van de klant en de basiskosten samenstelling en formulering van normen voor logistieke eenheden.en verificatie, analyse en vergelijking van logistieke efficiëntie, configuratie van ondersteunende voorzieningen zoals brandbeveiliging en verlichting, personeelssamenstelling, enz., om een redelijke logistieke oplossing te vormen, een in wezen redelijk lay-outplan of ruimtesimulatie te bepalen en structurele kenmerkeenheden te bepalen op specifieke projectplanningsinformatie Met het structurele model werd de ontwerp- en berekeningsinformatie van de materiaalkeuze van de basisstructuur, het ontwerp en de optimalisatie van het knooppunt, de interne kracht van de componenten en de vervormingscontrolelimiet van de pallet 4D shuttle stalen plankconstructie verkregen door handmatige berekening, en vervolgens door middel van eindige elementen parametrische modellering en analyse, analyseer verder de spanning en vervorming van specifieke componenten, verkrijg de modale analyseresultaten van het algehele structurele model, bevraag de analyseresultaten van spanning en vervorming van componenten onder verschillende werkomstandigheden en voer ontwerpcontroles uit op de lengte- en slankheidsverhouding van elke component in het model om effectief te worden Vergelijking van de interne kracht- en vervormingssimulatieberekening van de basiscomponenten met de componentinformatie zoals compressiebuigspanningsverhouding en afschuifspanningsverhouding, en vervolgens vergelijken met de handmatige berekeningsvoorwaarden, optimaliseren , controle of testverificatie, op voorwaarde dat elk onderdeel aan de vereisten voldoet, vervolgens uitgebreide analyse en evaluatie van de algehele stabiliteit en dragende energie-efficiëntieverhouding van het driedimensionale magazijn van de pallet 4D-shuttle om ervoor te zorgen dat de stalen plankstructuur van de pallet 4D shuttle driedimensionaal magazijn voldoet aan de ontwerpeisen.
Posttijd: 26 april 2023