Door de stijgende kosten van industriegrond, in combinatie met de toenemende arbeidskosten, hebben bedrijven behoefte aan intelligente magazijnen, maximale opslagcapaciteit, automatisering (onbemand) en informatietechnologie.VierrichtingsshuttleCompacte magazijnen worden steeds meer de gangbare vorm van intelligente opslag vanwege hun flexibiliteit in opslagdichtheid, opslagcategorieën en opslagefficiëntie.
Stellingen, als het meest basale, gangbare en grootste verzendproduct in de magazijn- en logistieke sector, maken het voor fabrikanten van stellingen gemakkelijker om informatie te verkrijgen over de eisen voor vierrichtingsmagazijnen. Bovendien vormen stellingen een aanzienlijk deel van dergelijke magazijnen. Eigenaren van stellingenfabrikanten zijn er vaak van overtuigd dat intelligente systemen zeer winstgevend zijn en ze worden al overweldigd door de kosten van leningen bij systeemintegratoren voor de stellingen. Daarom zijn sommige eigenaren van stellingenfabrikanten zelf intelligente magazijnprojecten gaan uitvoeren, waarbij ze zelf de stellingen beheren en andere systemen uitbesteden.
Is het voor een stellingenfabrikant wel echt gepast om een vierzijdig dicht magazijnproject op zich te nemen? Laten we de nadelen eens bekijken!
1. Hoofdactiviteit: Elk beroep heeft zijn eigen specialisatie. Het project voor een vierrichtings-shuttlemagazijn is niet de hoofdactiviteit van de stellingenfabrikant. Er is weinig energie en onderzoek in geïnvesteerd. In een tijdperk van involutie in elke industrie is het steeds moeilijker om boven je kunnen winst te maken.
2. Technologie: De fabrikant van de magazijnstellingen beschikt alleen over technisch personeel voor het onderdeel magazijnstellingen zelf, en niet over professionals die zich bezighouden met intelligente magazijnsystemen. De eerste communicatie en het ontwerp van de oplossing vereisen de hulp van andere partners. Omdat de verkoper van de fabrikant meestal contact opneemt met de eindklant, zijn afwijkingen in de informatieoverdracht onvermijdelijk, wat kan leiden tot geschillen tijdens de latere bouw en acceptatie. Bovendien heeft de fabrikant geen uniforme standaardspecificatie voor het gehele systeem. Als er zich tijdens de implementatie een probleem voordoet, is het onmogelijk om vast te stellen wie verantwoordelijk is, en bestaat het risico dat de verantwoordelijkheid wordt doorgeschoven.
3. Prijs: Bij de aanbesteding van magazijnprojecten met vierrichtingsopslag hanteren fabrikanten van stellingen vaak een lageprijsstrategie, omdat ze niet voldoende gekwalificeerd zijn. Zodra ze het project binnenhalen, proberen ze de inkoopkosten te beheersen en besteden ze het werk uit aan minder professionele fabrikanten of individuen tegen extreem lage prijzen. Of het nu gaat om de apparatuur of de technologie, deze wordt sterk afgeprijsd, waardoor het lastig is om de betrouwbaarheid van het project vanuit systeemperspectief te waarborgen.
4. Concurrentie: Als leverancier van systeemintegratoren leveren fabrikanten van magazijnstellingen enerzijds diverse geautomatiseerde stellingen aan systeemintegratoren en concurreren anderzijds met systeemintegratoren voor intelligente magazijnprojecten. Conflicten tussen beide partijen zijn onvermijdelijk, waardoor eerdere klanten van systeemintegratoren op zoek gaan naar andere fabrikanten van magazijnstellingen.
5. Implementatie: De implementatie van intelligente magazijnen maakt vaak gebruik van een projectmanagementsysteem. De projectmanager coördineert en plant de voortgang van de implementatie van het gehele project en handelt eventuele noodsituaties af. De fabrikant van de magazijnstellingen beschikt niet over een dergelijke gekwalificeerde projectmanager, waardoor het implementatieproces vaak chaotisch verloopt, met ingewikkelde procedures en frequente herwerkzaamheden. Het is moeilijk vast te stellen wie er verantwoordelijk is bij problemen, wat leidt tot vertragingen in de bouw en extra kosten voor de gebruiker. Wanneer de gebruiker ontevreden is en de fabrikant van de magazijnstellingen de situatie niet goed aanpakt, leidt dit vaak tot conflicten tussen de implementatieteams van alle betrokken partijen en een gebrek aan samenwerking, met als gevolg inherente tekortkomingen in het project of uiteindelijk zelfs het mislukken ervan.
6. After-sales service: Een compleet intelligent systeem kan niet zonder after-sales service. De rackfabrikant voert het project doorgaans uit met een tijdelijk extern team, niet met een partner voor de lange termijn. Zodra het project is afgerond, gaan alle partijen ook weer uit elkaar. Als het project langer duurt, kan het voorkomen dat u bij problemen met de after-sales service het personeel dat het project heeft uitgevoerd niet meer kunt bereiken, laat staan de technische informatie die relevant is voor het project. Het project wordt dan met de nodige ongemakken gebruikt en na een paar jaar staat het voor een ingrijpende transformatie (transformatieprojecten zijn complexer dan de implementatie van een nieuw project).
Samenvattend raden we gebruikers aan om bij de selectie van een leverancier zorgvuldig rekening te houden met de volgende punten: Beschikt de leverancier over eigen kernapparatuur en kerntechnologie? Beschikt de leverancier over een eigen technisch standaardsysteem en implementatieteam? Is de leverancier in staat om het gehele project te implementeren en te beheren? Heeft de leverancier meerdere succesvolle en goedgekeurde projecten op zijn naam staan?
Geplaatst op: 14 februari 2025