Informatie 4D shuttle transportsysteem
kettingtransporteur
| project | Basisgegevens | Opmerking |
| model | SX-LTJ-1.0T-600H | |
| Motorreductor | NAAIEN | |
| structuurtype | Het frame is gemaakt van aluminiumlegering en de poten en bochten zijn gemaakt van koolstofstaal | |
| controlemethode | Handmatige/stand-alone/online/automatische bediening | |
| veiligheidsmaatregelen | Elektrische vergrendeling, beschermgeleiders aan beide zijden | |
| de standaard aannemen | JB/T7013-93 | |
| lading | Maximaal 1000 kg | |
| vrachtinspectie | Foto-elektrische sensoren | ZIEK/P+F |
| kettingspoor | Nylon rups met lage wrijving | |
| transportketting | Donghua-keten | |
| handelswijze | Fukuyama Hardware, afgedichte kogellagers | |
| overdrachtssnelheid | 12 m/min | |
| Oppervlaktebehandeling en coating | Beitsen, fosfateren, spuiten | |
| geluidsbeheersing | ≤73db | |
| oppervlaktecoating | computer grijs | Bijgevoegde stalen |
Apparatuurstructuur
De transportband bestaat uit een frame, stempels, aandrijfeenheid, enzovoort. Het frame is gemaakt van aluminiumlegering en beide uiteinden zijn vaste, tandloze omkeerwielen. De transportketting is een rechte, dubbele rij ketting met een steek P = 15,875 mm. De kettingsteun is gemaakt van hoogmoleculair polyethyleen (UHMW) met zelf-smerende werking. De gelaste stempels zijn verbonden met het hoofdframe door de boutdrukplaat, de M20 schroefstelvoeten zijn verbonden met de grond en de hoogte van het transportoppervlak kan met +25 mm worden aangepast. De aandrijfeenheid bestaat uit een ingebouwde vertragingsmotor in het midden, een aandrijfas, een transmissietandwielset, een motorzitting en een kettingspaninrichting, en de schroeftype afstellende spanrol spant de transportketting.
werkprincipe:
De motor drijft de aandrijfas aan via de transmissiegroep, en de aandrijfas drijft de transportketting aan om de transportfunctie van de pallet te realiseren.
Rollenbaan
| Item | Basisgegevens | Opmerkingen |
| Model | SX-GTJ - 1.0T -600H | stalen constructie |
| Motorreductor | NAAIEN | |
| structuurtype | buigen van koolstofstaal | |
| controlemethode | Handmatige/stand-alone/online/automatische bediening | |
| lading | Maximaal 1000 kg | |
| overdrachtssnelheid | 12 m/min | |
| rol | 76 dubbele kettingrol | |
| aandrijfketting | Huadong-kettingfabriek | |
| handelswijze | Ha-as | |
| Oppervlaktebehandeling en coating | Beitsen, fosfateren, spuiten | |
Apparatuurstructuur
Structuur van de apparatuur: De rollenbaanmachine bestaat uit een frame, stempels, rollen, aandrijvingen en andere onderdelen. De rol is φ76x3, enkelzijdig en heeft een dubbele kettingtandwiel, verzinkt, rolafstand P = 174,5 mm, enkelzijdig en dubbele kettingtandwielen. De gelaste stempels zijn met het hoofdframe verbonden door middel van een boutdrukplaat, de M20 schroefstelvoeten zijn met de grond verbonden en de hoogte van het transportvlak is met +25 mm verstelbaar. De aandrijving bestaat uit een ingebouwde vertragingsmotor in het midden, een tandwielset, een motorzitting en een kettingspanner.
Werkingsprincipe: De motor drijft de rol aan via de ketting, en de rol wordt via een andere ketting overgebracht op de aangrenzende rol en vervolgens op een andere rol om de transportfunctie van de transportband te realiseren.
Krik- en overdrachtsmachine
| project | Basisgegevens | Opmerking |
| model | SX-YZJ - 1.0T-6 0 0H | stalen constructie |
| Motorreductor | NAAIEN | |
| structuurtype | buigen van koolstofstaal | |
| controlemethode | Handmatige/stand-alone/online/automatische bediening | |
| veiligheidsmaatregelen | Elektrische vergrendeling, beschermgeleiders aan beide zijden | |
| Standaard | JB/T7013-93 | |
| lading | Maximaal 1000 kg | |
| vrachtinspectie | Foto-elektrische sensoren | ZIEK/P+F |
| rol | 76 dubbele kettingrol | |
| Lagers en behuizingen | Lager: Harbin-as; Lagerzitting: Fushan FSB | |
| overdrachtssnelheid | 12 m/min | |
| Oppervlaktebehandeling en coating | Beitsen, fosfateren, spuiten | |
| geluidsbeheersing | ≤73dB | |
| oppervlaktecoating | computer grijs | Bijgevoegde stalen |
Apparatuurstructuur
Structuur van de apparatuur: De rollentransportmachine bestaat uit transportonderdelen, hefmechanismen, geleidingscomponenten en andere componenten. De hoogte van het transportvlak is verstelbaar met +25 mm. Het hefmechanisme maakt gebruik van het principe van een motoraangedreven krukarm, en de aandrijving bestaat uit een ingebouwde reductiemotor in het midden, een tandwielset, een motorzitting en een kettingspanner.
Werkingsprincipe: Wanneer de pallet door de bijbehorende transportband naar het apparaat wordt getransporteerd, draait de krikmotor en drijft het nokkenmechanisme aan om de pallet op te tillen. Wanneer de krikmotor op zijn plaats staat, stopt de motor. De transportmotor start en transporteert de pallet naar het dockingstation. De motor stopt, de krikmotor draait en het nokkenmechanisme wordt aangedreven om het apparaat te laten zakken. Wanneer de krikmotor op zijn plaats staat, stopt de motor om een werkcyclus te voltooien.
Overgangstransportband
| 1) project | Basisgegevens | Opmerking |
| model | SX-GDLTJ - 1.0T-500H-1.6L | |
| Motorreductor | NAAIEN | |
| structuurtype | Poten en gebogen koolstofstaal | |
| controlemethode | Handmatige/stand-alone/online/automatische bediening | |
| veiligheidsmaatregelen | Elektrische vergrendeling, beschermgeleiders aan beide zijden | |
| Standaard | JB/T7013-93 | |
| lading | Maximaal 1000 kg | |
| vrachtinspectie | Foto-elektrische sensoren | ZIEK/P+F |
| kettingspoor | Nylon rups met lage wrijving | |
| transportketting | Donghua-keten | |
| Lagers en behuizingen | Lager: Harbin-as, lagerzitting: Fukuyama FSB | |
| overdrachtssnelheid | 12 m/min | |
| Oppervlaktebehandeling en coating | Beitsen, fosfateren, spuiten | |
| geluidsbeheersing | ≤73dB | |
| oppervlaktecoating | computer grijs | Bijgevoegde stalen |
Apparatuurstructuur
Structuur van de apparatuur: Deze apparatuur wordt gebruikt bij de verbinding tussen de takel en de plank. De transportband bestaat uit een frame, stempels en een aandrijfeenheid. De transportketting is een rechte, dubbelrijige ketting met een steek P = 15,875 mm. De kettingsteun is gemaakt van hoogmoleculair polyethyleen (UHMW) met zelfsmerende werking. Gelaste poten zijn verbonden met de plank. De aandrijving bestaat uit een ingebouwde vertragingsmotor in het midden, een aandrijfas, een tandwielset, een motorzitting en een kettingspaninrichting. De spanrol met schroefverstelling spant de transportketting.
Werkingsprincipe: De motor drijft de aandrijfas aan via de transmissiegroep, en de aandrijfas drijft de transportketting aan om de transportfunctie van de pallet te realiseren.
vloerlift
| project | Basisgegevens | Opmerking |
| model | LDTSJ-1.0T-700H | stalen constructie |
| Motorreductor | NAAIEN | |
| structuurtype | Kolom: buiging van koolstofstaal Buitenzijde: afdichting van stalen plaat | |
| controlemethode | Handmatige/stand-alone/online/automatische bediening | |
| veiligheidsmaatregelen | Elektrische vergrendeling, valbeveiliging | |
| Standaard | JB/T7013-93 | |
| lading | Maximaal 1000 kg | |
| vrachtinspectie | Foto-elektrische sensoren | ZIEK/P+F |
| rol | 76 dubbele kettingrol | |
| hijsketting | Donghua-keten | |
| handelswijze | Algemene lagers: Harbin-as-sleutellagers: NSK | |
| loopsnelheid | Transportsnelheid: 16 m/min, hefsnelheid: 6 m/min | |
| Oppervlaktebehandeling en coating | Beitsen, fosfateren, spuiten | |
| geluidsbeheersing | ≤73dB | |
| oppervlaktecoating | computer grijs | Bijgevoegde stalen |
hoofdstructuur en kenmerken
Frame: 5 mm gebogen koolstofstalen plaat wordt gebruikt als kolom, en de buitenkant is afgedicht met stalen plaat;
Hefgedeelte:
Bovenop de takel is een hefframe gemonteerd. Het frame is gemaakt van koolstofstaal en de hefmotor drijft het hefwielmechanisme aan dat door de ketting heen werkt.
Laadplatform:
Gemaakt van koolstofstaal. Het laadplatform is voorzien van een standaard transportband.
werkprincipe:
De hefmotor drijft het laadplatform aan om de hefwerkzaamheden uit te voeren; de transportband op het laadplatform zorgt ervoor dat de goederen de lift soepel in- en uitgaan.
