4D-shuttlesystemen voor zware belasting

Als de kernuitrusting van het intelligente, dichte opslagsysteem bestaat de 4D-shuttle voornamelijk uit een framecombinatie, een elektrisch systeem, een voedingssysteem, een aandrijfsysteem, een hefsysteem, een sensorsysteem enz. Het heeft vijf modi: afstandsbediening, handmatig, semi- automatisch, lokale auto en online auto. Het wordt geleverd met meerdere beveiligingsmaatregelen en beveiligingswaarschuwingen, regionale beveiligingsalarmen, operationele beveiligingsalarmen en interactieve beveiligingsalarmen. De behuizingen zijn verbonden door middel van gasbeschermd lassen en zeer sterke bouten. De rekcombinatie heeft een dubbellaagse structuur. Het uiterlijk is geheel gespoten en de machinaal bewerkte onderdelen en elektrische beugels zijn gegalvaniseerd. Het heeft twee sets aandrijfsystemen en twee sets hefsystemen. De aandrijfsystemen zijn verantwoordelijk voor de XY-richtingen. Eén van de hefsystemen is verantwoordelijk voor het heffen van ladingen, en de andere is verantwoordelijk voor het wisselen van de primaire en secundaire rijstrook. De hoogte Z-richting kan de laagverandering van 4D-shuttle realiseren door een aangepaste lift te gebruiken. Om de toegangsfunctie van de driedimensionale ruimte te realiseren.

De structuur van het zware belastingtype is in principe hetzelfde als die van de standaardversie. Het belangrijkste verschil is dat het laadvermogen aanzienlijk is verbeterd en dat het draagvermogen bijna twee keer zo hoog zal zijn als dat van de standaardversie. Het dragende ontwerp van het hefmechanisme is versterkt en het vermogen van de hefmotor is vergroot om ervoor te zorgen dat het draagvermogen 2,5 ton kan bereiken. Het vermogen van de rijmotor blijft ongewijzigd. Om de output te vergroten, wordt de reductieverhouding verhoogd en zal de loopsnelheid van de 4D-shuttle dienovereenkomstig afnemen.